LNG卸车臂、低温卸车臂

低温卸车臂

   低温卸车臂是一种专为低温液体（如液化天然气 LNG、液氧、液氮、液氩、液化石油气等）装卸设计的专用设备，用于实现槽车与储罐、气化器等设备之间的安全、高效连接，确保低温液体在输送过程中保持稳定状态。以下是其核心内容：

一、工作原理

低温卸车臂通过耐低温材料（如不锈钢 304L、316L 等）和密封结构，在低温环境下实现槽车与接收端设备的柔性连接。其核心组件（如旋转接头、密封件）可承受 - 196℃至 + 50℃的温度范围，允许一定角度的旋转和位移，适应槽车装卸时的位置变化。工作时，低温液体通过管道从槽车经卸车臂输送至储罐或气化设备，过程中通过绝热设计（如真空层、保温层）减少热量侵入，避免液体汽化或管道结霜。

二、结构特点

1. 耐低温材料
   • 主体管道采用不锈钢 304L、316L，抗低温脆化；密封件采用聚四氟乙烯（PTFE）、低温橡胶等，确保低温下的密封性。
2. 旋转接头
   • 配备多向旋转接头（如 360° 旋转或 90° 摆动），支持槽车对接时的角度调整，减少应力集中。
3. 绝热设计
   • 管道外层覆盖保温材料（如聚氨酯泡沫、真空绝热层），降低热传导，减少液体蒸发损耗。
4. 安全装置
   • 紧急脱离装置（ESD）：遇突发情况时可快速切断管道，防止泄漏；
   • 防静电接地：内置导电部件，消除装卸过程中产生的静电；
   • 安全阀：防止管道超压，保障系统安全。
5. 柔性与刚性结合
   • 分为硬管式（刚性管道 + 旋转接头，适合固定装卸场合）和软管式（金属软管，适合槽车位置变化较大的场景）。

三、分类

1. 按结构形式
   • 硬管卸车臂：刚性管道，稳定性强，适合长期固定装卸作业（如 LNG 接收站）。
   • 软管卸车臂：金属软管（如不锈钢波纹管），灵活性高，适应槽车微小位移（如小型气化站）。
2. 按连接方式
   • 顶部装卸臂：连接槽车顶部充装口，适用于需垂直对接的场景。
   • 底部装卸臂：连接槽车底部接口，便于自动化装卸，减少气体挥发。
3. 按介质类型
   • 专用型（如 LNG 卸车臂、液氧卸车臂），针对不同低温介质的特性设计密封和材料。

四、优缺点

• 优点
  1. 安全可靠：配备紧急切断、防静电、超压保护装置，降低泄漏风险；
  2. 高效便捷：支持快速对接和多角度旋转，减少装卸时间；
  3. 耐低温性能：适应 - 196℃极端低温，长期使用不易老化；
  4. 减少损耗：绝热设计降低液体蒸发，节约成本。
• 缺点
  1. 成本较高：耐低温材料和精密密封结构导致设备造价较高；
  2. 安装要求高：需精准校准旋转接头角度，确保无应力对接；
  3. 维护复杂：低温环境下密封件易硬化，需定期检查和更换。

五、应用领域

1. 能源行业：LNG 接收站、液化天然气加气站（LNG 站）的槽车装卸；
2. 工业气体：液氧、液氮、液氩等工业气体的运输与储存对接；
3. 化工领域：液化石油气（LPG）、乙烯、丙烯等低温化工原料的装卸；
4. 航天与科研：液氢、液氧等火箭燃料的加注（需特殊耐低温设计）。

六、安全注意事项

1. 预冷处理：装卸前对卸车臂进行预冷，避免温差导致管道变形；
2. 静电接地：确保卸车臂与槽车、储罐接地良好，防止静电火花；
3. 泄漏检测：定期检查密封件、焊缝及连接处，使用可燃气体检测仪监测环境；
4. 低温防护：操作人员需穿戴防冻手套、护目镜，避免低温液体接触皮肤。

低温卸车臂是低温液体装卸环节的关键设备，其设计需兼顾安全性、灵活性和耐低温性能，广泛应用于能源、化工、工业气体等领域，是保障低温物料高效运输的重要基础设施。